熔體(ti) 泵工作時，壓油腔的高壓油由過油孔引到側(ce) 板外端麵，作用在由耳型密封圈與(yu) 補償(chang) 力凹槽形成的封閉油腔內(nei) ，產(chan) 生補償(chang) 力，齒輪工作腔油液作用在側(ce) 板內(nei) 端麵形成反推力兩(liang) 者的合力將側(ce) 板壓向齒輪端麵，保證在各種工作壓力下，側(ce) 板能夠自動壓緊在齒輪端麵。

　　熔體(ti) 泵采用軸向間隙自動補償(chang) 結構，端麵密封失效的主要表現形式為(wei) 浮動側(ce) 板磨損嚴(yan) 重，側(ce) 板與(yu) 齒輪端麵間隙增大，熔體(ti) 泵容積效率下降。側(ce) 板端麵密封性能取決(jue) 於(yu) 以下兩(liang) 點：1、浮動側(ce) 板的壓緊比;2、浮動側(ce) 板的傾(qing) 授力矩。

　　通過對熔體(ti) 泵浮動側(ce) 板磨損問題的分析，得出側(ce) 板傾(qing) 覆力矩是導致側(ce) 板局部壓緊比超過材料許用值的關(guan) 鍵因素，進而致使側(ce) 板局部磨損嚴(yan) 重。端麵密封失效，為(wei) 提高浮動側(ce) 板端麵密封性能，側(ce) 板結構應關(guan) 於(yu) 進行非對稱設計，降低傾(qing) 覆力矩。