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硬質PVC用熔體泵解決哪些關鍵問題點
作者:海科熔體泵  更新時間:2021-12-08

  硬質PVC的生產(chan) 商通常是避免使用熔體(ti) 泵,因為(wei) 熔體(ti) 泵在輸送PVC過程中,齒輪的軸向間隙和軸承中的潤滑區會(hui) 產(chan) 生熱量。雖然今天許多類型的齒輪泵都能夠排出用於(yu) 齒輪和軸承潤滑的材料,但在軸承和齒輪軸頸上保持適當的低溫仍然難以實現。而鄭州海科研發設計的硬質PVC用熔體(ti) 泵,可以很好的解決(jue) 上述問題。

  

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  鄭州海科研發的硬質PVC用熔體(ti) 泵是熱敏聚合物的理想選擇,並將齒輪泵的壓力穩定性、增加產(chan) 量和擠出機壓力降低的優(you) 勢帶到RPVC 片材和型材應用中。鄭州海科熔體(ti) 泵廠家設計利用改進的組件和改進的熱傳(chuan) 遞來減少可能引發敏感材料碳化/降解的溫度偏移。齒輪泵體(ti) 和側(ce) 板帶有夾套,用於(yu) 蒸汽或油傳(chuan) 熱介質,該介質一次通過整個(ge) 泵。雙加長齒輪軸有助於(yu) 將熱量傳(chuan) 導出齒輪的高負載區域。熱量從(cong) 軸承軸頸向外傳(chuan) 遞到較冷的密封軸頸,然後通過密封件進入帶夾套的側(ce) 板。密封件包含在側(ce) 板上並與(yu) 側(ce) 板集成在一起,以獲得較佳導電性。主體(ti) 中的冷卻通道將熱量從(cong) 軸承外徑吸走,以控製熱量積聚,大型帶夾套的側(ce) 板可提供額外的軸承熱傳(chuan) 遞。用於(yu) 潤滑軸承和齒輪的排放材料通過內(nei) 部端口從(cong) 工藝流中排出到泵外部(大約為(wei) 流量的 0.01%)以恒定排放。


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