熔體(ti) 泵的配件中，齒輪的作用是非常大的，因為(wei) 齒輪的轉動決(jue) 定了熔體(ti) 泵的運行狀態，而齒輪的熱處理方式也直接決(jue) 定了齒輪的運行效率。那麽(me) 熔體(ti) 泵的齒輪熱處理方法都有哪些呢，鄭州海科熔體(ti) 泵廠家就具體(ti) 分析介紹。

　　第一種方式是表而硬化處理，這種熱處理的方法具有比較好的扭矩傳(chuan) 輸性，也就是說在齒輪運行的過程中，不容易在高載荷的情況下出現斷裂的危險。不過，金屬表麵與(yu) 內(nei) 部硬度差別非常大，這種現象則會(hui) 造成硬金屬對軟金屬層的擠壓呈現破壞的狀態。

　　第二種熱處理的方法是淬透型處理，這種熱處理的方法有比較好的防磨損能力，不會(hui) 因為(wei) 表層的破壞而讓整個(ge) 齒輪失效。但是，這種處理方法也存在一個(ge) 缺陷，那就是齒輪在運轉的過程中，會(hui) 出現越來越硬的現象，這樣就很容易破壞，對扭矩和振動特別的敏感。

　　第三種熱處理的方法是在淬透處理後，再次進行表麵硬化，這樣整個(ge) 表麵和內(nei) 部的硬度就不會(hui) 出現太大的差別，表麵就會(hui) 具有很強的抗破壞的能力，然後傳(chuan) 輸扭矩也得到很大的提升。

　　這三種熔體(ti) 泵的齒輪熱處理方法實用性都是比較強的，因為(wei) 第一種、第二種的熱處理方式缺陷也是比較明顯的;目前熔體(ti) 泵廠家普通采用第三種熱處理方式，在淬透之後，在進行表麵硬化，就把前麵兩(liang) 種熱處理的問題全部解決(jue) 了，這樣齒輪在運轉的時候，不會(hui) 出現硬化的現象，磨損的概率也就低了很多。