一台完整的熔體(ti) 輸送齒輪泵主要由電動機、減速箱、萬(wan) 向聯軸器和泵頭4部分組成。海科國內(nei) 專(zhuan) 業(ye) 熔體(ti) 泵製造商，提供熔體(ti) 泵包括：塑料片材熔體(ti) 泵、高溫擠出機熔體(ti) 泵、高粘度熔體(ti) 泵等。

　　輪齒折斷的原因對直齒輪來說主要有2種：一種是齒輪受到突然過載時會(hui) 發生折斷現象，從(cong) 解體(ti) 後未發現有異物進入，且從(cong) 折斷部位在齒輪根部來看，可以排除突然過載折斷齒輪的可能性。第二種原因是因為(wei) 輪齒像一個(ge) 懸臂梁，受載後以齒根處產(chan) 生的彎曲應力為(wei) 較大，再加上齒根處過渡部分的尺寸發生了較大的變化，以及沿齒寬方向留下的加工刀痕等引起了一定程度的應力集中作用，所以，當齒輪重複受載後，齒根處就會(hui) 產(chan) 生疲勞裂紋，並逐步擴展，致使輪齒折斷，這就是熔體(ti) 抽送W輪泵從(cong) 動齒輪折斷的直接原因。

　　齒輪軸斷裂：斷裂部位發生在輪齒和軸之間的過渡部位，很明顯該處有較大的應力集中作用，當從(cong) 動齒輪軸受到重複的彎曲應力後，該處會(hui) 產(chan) 生疲勞裂紋，並逐步擴展，導致齒輪軸斷裂。造成從(cong) 動齒輪折斷及從(cong) 動軸斷裂失效的原因是滑動軸承的潤滑狀況變差並逐漸咬死產(chan) 生了交變的彎曲應力和扭曲應力，造成從(cong) 動齒輪根部及軸與(yu) 齒輪的過渡部位(即應力集中作用處)在交變的彎曲應力和扭曲應力作用下發生疲勞斷裂。